ごきげんいかが？

昨日は体育の日。と言っても昭和世代（笑）には、体育の日と言えばやっぱり１０月１０日でしょうと毎年思ってしまいます。
３連休最終日は母を連れて隣県の富山は黒部峡谷を走るトロッコ電車に乗りに行ってきました。

黒部を走るトロッコ電車は、電力会社の専用鉄道として、建設用の資材や作業員輸送に重点がおかれていたのが、探勝を希望する一般の人が絶えないため、やむを得ず生命の保証をしないことを前提に便乗乗車を認めていたそうです。その後、地元や利用者からの要望により、昭和46年5月より黒部峡谷鉄道として、秘峡を巡るトロッコ電車が誕生し現在に至っているそうです。

このトロッコ電車、１０年くらい前に乗ったことがあるのですが、その時は１１月だったのでかなり寒かったのですが、今回は１０月。しかも11日はかなり暖かく約１時間２０分ほどの快適な電車の旅となりました。

トロッコ電車には普通の電車のような形の車両と、遊園地に見られるような天井と下半分のみが覆われた、いわゆるトロッコ型の車両があり、今回はトロッコ型の方に乗車しました。最初に写真を撮っておくのを忘れたのでうまく伝わらなくてすみません〜。


宇奈月駅を出発し、最初に見えてくるのが対岸の赤い橋です。


程なくして新柳河原発電所の前を通過。トロッコなのでガタゴトガタゴトという音がかなり響きます。


周囲の山々からこんな風に黒部川に水が滝となって注ぎ込んでいます。


あまりに深い峡谷のため、かつて入山者が、思わず後ろへ引き下がったことからついた「後曳橋」を渡り、黒部川沿いを更に上流へと上っていきます。


ちょっとわかりづらいですが、何とも特徴的な形の「出六峰」。


光と谷の深さの効果で、黒部川はこんな風にとても綺麗なエメラルドグリーン色でした。


昭和８年着工、昭和１１年より運用を開始した黒部川第二発電所。先に、駅前の黒部川電気記念館で、この発電所建設にまつわる苦労ビデオを見てきたばかりだったので、おぉーあれか、と感激でした。

単線なので途中下り列車と待ち合わせをしながら、１時間２０分で終着駅の欅平へ到着。標高数百メートルとはいえ、山の上はやはり気温が下界とはかなり違い、ひんやりとしていました。

帰りの電車までお昼を食べた後は、近くを散策。約２０分ほど歩いたところに猿飛峡がある、というので行ってみることに。


これもわかりづらいですが、本物のふくろうに見える自然の木です。


猿飛峡。黒部川本流で最も川幅が狭く、昔、猿が飛び越えたことからこの名前がついたそうです。地球の歴史を感じさせる大きくえぐれた岩肌はなかなか壮観でした。


こちらは駅へと戻る道すがら、見つけた高山植物の一種”ミヤマダイモンジ”花弁が何となく大の字に見えることからついた名前です。

帰る頃にはすーっと日が陰ってきたせいで、気温がみるみる下がり、行きは暑いくらいだったのがすっかり肌寒く感じた車内でした。

しかし、さすが連休。電車は満席、頂上も出発地点の宇奈月駅も人でいっぱい。帰りは近くの日帰り温泉に入ろうかと思っていたのですが、混んでいたので諦めて温泉宿にあったブルーシールのアイスを食べて帰りました。
このアイスがめっちゃくちゃ美味しかった♪

山を下ると先ほどまでの肌寒さが嘘のようにまた暖かくというか、少々暑いくらいになり、しみじみ変わりやすい山の天気を実感しました。

のんびりトロッコに揺られ、美しい景色を眺めたプチ旅行は思いのほか楽しかったです。